|
|
Auto Týdne Opel Corsa od ŠtěpánekAuto
Tak jako je Citroen C8 /popisovaný minule/ symbolem prostoru je Opel Corsa symbolem úspornosti. Mezi auty je výrazný rozdíl v účelu a způsobu použití a proto se u použití na chvilku zastavíme. Souvisí totiž s výběrem vozu.
Opel Corsa má na pneumatikách napsáno Spart Kraftstoff, volně přeloženo "šetří palivo" a šetření je její hlavní vlastností. Kdo by si měl vybrat právě tuto litrovou Corsu?
Tříválcový motor 1,0 12v uspoří už při placení povinného ručení a dále se odmění nízkou spotřebou při správném používání.
Dálníce s vysokým jízdním průměrem mu nesvědčí, s trochou trpělivosti sice dostanete ručičku tachometru nad 150 km/h, ale tam litrová Corsa trpí. Kde je napak opravdu doma je městký provoz a vůbec krátké cesty, nejlépe ještě v zimě. Tam kde větší motory na krátkých cestách sotva rozehřejete a už znovu stojíte, pracuje Corsa ve správné teplotě. Vděčí za to malé velikosti motoru a tím jeho malé hmotě, kterou je nutno rozehřívat. Zahřátý motor uspoří palivo, protože řídící jednotka nepracuje v režimu obohacení, a i na životnosti se zahřátí positivně projeví. Takže jestli jezdíte hodně krátké trasy a v zimě např. s velkým turbodieselem, ničíte ho a brzy to poznáte na opravách. Oproti tomu litrová Corsa je pro krátké trasy ideální.
    
Corsa třetí generace je podle ADAC nadprůměrně spolehlivá a proto možných závad není mnoho. Zkontrolovali jsme tedy motor, náplně, pravidelnost chodu, chlazení a nenašli jsme závadu ani netěsnost. Při běhu na volnoběh se může rachotem projevit vůle v rozvodovém řetězu, tady jsme nic takového neslyšeli. Tato Corsa má řazení již vybaven ocelovými prvky proti původním plastovým, ale i tak se vyplatí vyzkoušet bezchybné řazení všech rychlostních stupňů, jak na studeném tak i teplém motoru. U tohoto vozu proběhla zkoužka bez závad.
Podvozek se také projevil v duchu očekávané kvality. Corsa má kvalitní jízdní vlastnosti a zkoušený vůz jel příkladně, žádné nevhodné zvuky se ani při přejezdu nerovností neozvaly. Zvlněné kotouče předních brzd tento vůz také nemá.
    
V interiéru je třeba vždy zkontrolovat elektroinstalaci, v případě této Corsy je to snadné, protože její elektrická výbava je velmi omezená. U ojetin to není na závadu, naopak co v autě není, nemůže se rozbít. Vítáme ruční ovládání oken, které je výhodnější než elektrické. Rachotící elektrické okno bez možnosti vymezit vůli je k vzteku, ručně lehce přitáhnete kličku a je po problému.
U středního elektropanelu je třeba zkontrolovat zda všechny hodnoty zobrazuje korektně, nepřesné zobrazování může signalizovat bližící se závadu. Výhodou u tohoto vozu je Opel Car Pass obsahující např. pin k autorádiu a další kontrolní hodnoty konkrétního kusu, které se hodí zvlašť třeba při objednávání náhradních dílu a podobně.
     
Corsa není náchylná na korozi a kdyby snad se koroze někde objevila byla by to známka opravy po nehodě. Tu jsme na Corse u ŠtěpánekAuto nenašli, stejně jako další známky prodělaného nárazu. Všechny plasty jsou nasazeny z výroby spasování karosářských dílů je perfektní tak jak má Opelu Corsa třetí generace být.
Litrová Corsa třetí generace je dobrá volba pro spořivé řidiče, kteří jezdí často jen v obsazení dvěma osobami a na kratší vzdálenosti, ale ani delší trasa v Corse není nepřijemný zážitek. Technicky je také na výši, právě ve třetí generaci byly odstraněny závady z minulých let a vůz je velmi spolehlivý.
Štěpánek Auto nabízí tuto Corsu za 119 000,- Kč a letní sleva vám cenu ještě sníží až o 20 000,-.
Financování z nabídky GE Money Auto na častku 119 000,-
počet měs. splátek
| výše úvěru v %
| výše úvěru
| přímá platba
| celková splátka
| RPSN | | 24 | 60% | 71400,- | 47600,- | 4382,- | 21,3% | | 48 | 60% | 71400,- | 47600,- | 2802,- | 17,9% | | 72 | 100% | 119000,- | 0,- | 3486,- | 19,8% |
Financování zahrnuje havarijní pojištění a povinné ručení po celou dobu úvěru. Kalkulace je jen informativní o přesnou kalkulaci požádejte experty firmy ŠtěpánekAuto.
vln
|
|
|
