|
|
Omezení jízd kamionů, poroučení větru, dešti
Po českých a moravských silnicích a dálnicích se každou vteřinou valí kvanta kamiónů. Způsobují hluk, opotřebovávají a poškozují vozovku, vypouštějí mnoho exhalací a způsobují překážky a omezení provozu. Také se podílejí na nehodách, které na silnicích stanou. Z jednoduchého pohledu přináší kamionová přeprava samá negativa. Ze stejně jednoduchého pohledu, je-li to navíc, pohled ministerský, není nic snadnějšího než tento negativní jev zakázat nebo alespoň omezit. A protože ministr páchá všeobecné blaho je zákaz pro blaho všech. Ještě zákaz podpoříme průzkumem veřejného mínění s velmi dobře zvolenými otázkami. Pak už jen zakážeme kamiony a všichni budou šťastní. Jak jednoduché a snadné.
Už se těšíme jak ubude nehod, bude čistší vzduch, méně hluku a na silnicích bude volno a klid. Jenže život není tak jednoduchý a zákazy nemají vždy zcela jednoznačný efekt.
Ty milióny tun na korbách kamionů cestují naší republikou z nějakého závažného důvodu. Někdo zaplatil a ne malé částky, za dovoz nákladu na místo, kde ho potřebuje. Tato potřeba se regulací přepravy nezmění, zůstane stejná. Někdy je ta přeprava pro nezasvěceného člověka velmi abstraktní. Jenže ten nezasvěcený člověk se k zákazu vyjadřuje každodenně v obchodech. Pokaždé, když kupujeme tričko z Číny, pomeranče ze Španělska nebo auto z Mladé Boleslavi se vyjadřujeme proti omezování kamionové přepravy. Každý z obyvatel tohoto státu, který pracuje v obchodě, průmyslu, ve stavebnictví... prostě téměř každý pracující člověk, který si chce svojí práci zachovat, potřebuje kamionovou dopravu.
Jestliže se tedy nezmění objem přepravovaného zboží a materiálu, ale zmenší se kapacita přepravy, tím že na přepravu stejného objemu bude méně času, bude muset narůst kapacita jiným způsobem. Ten jediný možný způsob je dorovnání přepravní kapacity je zvýšením množství kamionů. Takže omezení pro dobro všech ještě zkomplikuje už tak složitou situaci.
Omezení kamionové přepravy prostě našim silnicím ulehčení nepřinese, jen tento papalášský zásah, do sice špatně, ale fungujícího systému vnese větší zmatek a výsledkem bude zhoršení situace na silnicích.
Situace bude vypadat tak, že kromě několika hodin zákazu, kdy budou kamiony stát, ale nikdo neví kde, nebude možné na některých silnich prakticky jezdit protože budou kamiony opravdu přecpané. A to přece nechce nikdo. Omezení kamionové přepravy není řešení, je to jen gesto s negativními následky. Doufejme, že vláda rozhodnutí ještě zváží a pokusí se o opravdové řešení místo zákazu.
   
Možná bychom se měli našich politiků zeptat jak je to s přepravou kamionů po železnici. Železnice sice není samospasitelná, nehodí pro některé druhy nákladů, přeprava kamionů vyžaduje značné investice např. do speciálních vagónů, ale přesto by mohla silniční přepravě ulehčit. Jenže jsou vůbec státní dráhy schopny vyjít vstříc potřebám zákazníků a splnit alespoň základní požadavky? Zatím to tak nevypadá.
Bude-li přeprava po železnici opravdu výhodná náklad se tam přesune bez zákazů a příkazů politiků, jenže to už nebude tak snadné.
   
   
   
   
   
foto: Volvo Trucks
text: vln
|
|
|
|
|
